Китайские авто в Москве

1. Комплектация:
Магнитола (Кассетная)
Салон (ткань)
Электростеклоподъемники (все)

Дополнительная информация:
продается как целиком, так и по раздельности,есть запчасти новые и б/у
Место осмотра: г.Химки
__________

2. Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
Регулировка руля (в 1 пл.)
Управление климатом (кондиционер)
Усилитель рулевого управления (гидро)
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Дополнительная информация:
снят с учета,двигатель заводится.
Место осмотра: м. Ботанический сад
____________

3. Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Магнитола (CD)
Обогрев сидений
Подушки безопасности (2)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (ткань)
Управление климатом (кондиционер)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Дополнительная информация:
В наличии имеются все документы на машину.
Место осмотра: город Хотьково

Вот и пробежал мой тигренок 40 000 км. Прошел я ТО № 5. На это ТО производится замена Ремня ГРМ с роликом, меняются все жидкости во всех системах и все ремни. Так же к этому времени износились колодки, передние практически полностью, задние побоялся, что не хватит на 10000 км пробега. На ТО приехал в субботу к 8 утра, был первым, однако ТО закончили в 16:00, потерял полностью день. Стоимость ТО с материалами и колодками 37 500 руб. Ну очень дорого. Вот недостаток китайца, и такое ТО еще предстоит на 80 000 км. Я просматривая объявления о продаже Tiggo на auto.ru обратил внимание, что многие пытаются продать машину с пробегом после 30000 км. После ТО стало понятно, не хотят платить такие деньги, пусть типа заплатит покупатель… Было бы лучше если бы данные замены разнесли на 40000, 50000 и 60000 тогда бы не так ощутимо это бы было. Кроме того когда истечет срок гарантии необходимо подобрать другие колодки, ремни и т.п. потому что у дилера цены, ну очень завышены как на детали так и на работы. Я думаю, что так поступают все дилеры. Хочется также сказать, что TIGGO больше не выпускается с двигателем 2,4. Теперь двигатель только 1,8, это связано с нормой евро 3, кроме того только передне приводный, т.к. на полноприводные было много нареканий. За время эксплуатации моей машины не было поломок, тигренок исполнял хорошо свою главную задачу возить хозяина и доставлять ему удовольствие. Поэтому я могу ответственно заявить. Машиной я доволен.
В конце этого года планирую купить еще одного тигренка, правда уже с учетом выявленных недочетов. Машину буду брать только с люком, в коже и с навесом.
Не знал, что так задел некоторых своим отзывом. Этот отзыв конкретно о моей машине, не о всех. Кроме того я написал свое намерение о покупке машины для жены. Все мои отзывы о МОЕЙ машине имеют заголовок “А машиной я доволен” в разных вариациях. Если бы у меня были бы с ней проблемы, то я бы их честно описал. Откуда знаю о том какие выпускаются. Просто уже ходил в салон и выяснял о данной модели. ТО №5 проходил 12.04.2008 г.

Итак Черри Тигго 2008 год выпуска российская сборка мотор 1.8 механика передний привод АБС пробег 2 тысячи км комплектацию не смотрел не интересно. Сосед попросил его проконсультировать вот решил отписать свое мнение после 15 минутного осмотра… Внешне вполне пристойный по дизайну даже красивый автомобиль, правда по мере того как приглядываешься сразу видны некоторые сырые аспекты. Меня собственно попросили обьяснить как поменять свечи что меня уже удивило при машине с пробегом в 2 тысячи. (по собственной практике использования новых японцев заводские свечи ходят в среднем 50 т.км. даже на нашем бензине)после снятия пластикого кожуха могу сказать подкапотное пространство с точки зрения обслуживания скомпанованно хреново для примера чтобы выдернуть свечной провод приходится пару минут помучаться при том что у меня не толстые пальцы)для доступа к блоку предохранителей нужно снять пластиковый щиток пластиковые крепежи которого на мой взгляд менять придется после каждой пары сьемов, на момент осмотра 1 из крепежей пластиковой обшивки подкапотного пространства уже отлетел вставить было проблематично подгонка деталей хромает весьма да и качество пластика отвратительное далее взглянув на капот удивился длине демпфероф (отличие на 1 см)закрыв капот причина выявилась справа в районе петель капот стоит выше на сантиметр чем нужно, справа же бампер выдается на сантиметр от крыла, судя по возможностям регулировки петель мое мнение что провалено вниз крыло, а остальные детали тупо натянуты под неверно установленную деталь - нужно смотреть геометрию. Идем далее по кругу зазоры задних пассажирских дверей не криминал, но не выставлены явно аэродинамических шумов не избежать причем справа опять же более заметно, дверь багажника… это что-то с чем-то) во первых сама конструкция оставляет желать много чего стекло не достаточно плотно прилегает демпфер на нем коротковат на скорости будет вибрировать Далее пластиковая я так понимаю имитация бампера по низу абсолютно не держится на своих крепежах, по словам владельца дилер в этом вопросе помочь не смог он усовершенствовал сам просверлив 2 дырки под болты) дребезжать я думаю все равно будет)очень позабавило место сварки задних крыльев смотрящееся так как будто его подрихтовывали сажая по месту. Открыв заднюю дверь сразу выявил что подножки под моим весом качаются даже я бы сказал болтаются порекомендовал или укрепить или снять иначе через года 2-3 будет дыра в пороге. мотор на мой взгляд шумноват но сейчас говорят даже форды этим грешат чего ждать от китайца расход топлива по словам владельца 6-8 литров но с учетом что машина на обкатке он на ней не гоняет да и в принципе думаю не гоняет ибо пенсионер, да и живем за городом фактически цикл-трасса много или мало сказать пока сложно жизнь покажет). конструкция подвески изначально слабая 1 нижний рычаг + стойка + стабилизатор, косточки стабилизатора длиной сантиметров по 25 интересно сколько они будут стоить если китайские же длиной в 10 стоят от 700 рублей?, а деталь сыпучая. обращаю внимание владельцев автомашин с АБС ОЧЕНЬ СЛАБАЯ ПОДВЕСКА!!! смотрите за ходовой внимательнее система помощи при некорректной работе подвески может оказаться смертельно опасной знаю по собственному опыту.
Дальше смотреть не стал не хотелось расстраивать счастливого владельца озабоченного наклейкой красивых полосок на бока автомобиля) Вывод сырой автомобиль слабый как конструктивно так и в качестве исполнения ездить он конечно будет но сколько и как будет зависеть
от рук владельца и уровня ремонтных воздействий с учетом того что запчастей пока нету и книжек как я подозреваю тоже в такой ценовой категории я бы лучше взял ВАЗ.

Не все китайское плохо. Я занимаюсь вилочными погрузчиками производства Китай. По всем оценкам не хуже японцев, иногда даже нареканий гораздо меньше. Поверьте качество китайцы улучшают очень быстро. Про Калининградскую сборку китайцы- не виноваты. Про запчасти: будут, будут, и цены уверен значительно упадут (на данный момент их накручивают дилеры).
Знакомый работает на фирменном сервисе Мерседес. Недавно 3 дня мучался с полугодовалой ML350, попала влага под коврик и хана всей электронике,а там десятки километров проводов.
Про отзывы слесарей с сервисов могу сказать (эти придурки (не все конечно) пишут -китайский автопром говно). Господа слесаря! Многие из вас умеют только гайки крутить, что то подумать у вас ума не хватает, единственное можете (не все, но большинство) когда к вам приезжают, дают запчасть и говорят поменять.
Я в течении этого года планирую Фору взять.
P.S. не помню кто то писал, что не хватает круиз-контроля, у нас в России это лишнее, воспользоваться более 6 минут негде.
Не путайте китайский самиздат под вчерапридуманным брендом типа “Луньхунь” и лицензионную продукцию, разработанную и провереннную мировыми производителями товаров народного потребления (Адидас, БМВ, Пионер и т.д.) производимую по строго контролируемым технологиям правообладателя. Большинство мобильных телефонов вроде Нокиа действительно произведено в Китае, только создавались и рассчитывались они далеко не китайскими инженерами. А собираются в Китае (раскрою огромный секрет) по причине очень дешевой рабочей силы. И тряпки, и электроника, и бытовая химия, и стройматериалы… по этой же схеме, но произведенная продукция под собственной маркой (или еще хуже поддельная- контрофактная) доверия не внушает. Вы будете покупать на базаре (рынке, магазине) часы “Ролекс” за 1 тыс.руб. или толстовку “Лакоста” за 100 руб.? Нет?! А чем эти поделки отличается от аБиБасов, пЕАнеров и пОнОсоникСов? или ХуИлиньбеев и СуньХуньЧаев?

Полгода назад купил фору,накатал 12000км,всё работает как часы,из минусов подвеска проглатывает далеко не всё, и средненькая шумоизоляция.Да конечно ей далеко до немецкого бизнес класса, но за такие деньги машина просто отличная, по ходовым характеристикам немного уступает ланцеру(9му), но выигрывает в комфорте салона и дизайне. Так что мнения что всё китайское Г, постоянно ломается и т д миф и бред, неспорю м б первые выпуски этих авто были и полной лажей, но сейчас проблем нет.
Я вот одного не понимаю, зачем так хаять китайцев?! Многие считают китай гомном, причем полным, сами не имея китайца, только слухи и игра в испорченный телефон. Не нравиться - не покупай,что вы так переживаете и даже злитесь?! А!? Купите себе японца японистого и радуйтесь жизни, в чем проблемы то?! Или вас задевает то что люди купили китайца подешевле, а вы “чистокровного арийца” значительно дороже ?! а так осуждать выбор других неправильно. Лично я доволен машиной, владею год, пробег 18 тыс. поломок не было. Был один “сверчок” прихлопнул - силиконом пшикнул и лампа в противотуманке перегорела - все. Из общих минусов - шумоизоляция могла бы быть получше, Все остальное радует и работает, в том числе и климат, по крайней мере за эти деньги. Через год хочу продать свою Фору и купить опять китайца - только джип , ГВ Ховер. Удачи на дорогах!
А что вы хотели от китайского дерьмопрома? вы краш тесты посмотрите - после этого больше никогда не сядите за руль этого ведра. уж лучше ФФ или лансер(если хочется большую то сонату) за те деньги взять. материалы отделки дерьмо и клеем пахнут(сидел на автосалоне из интереса). не понимаю людей которые ЭТО покупают! уж лучше Priorу!!!

Купил его два месяца назад в автосалоне “Школьная,39″ в Питере. Цена машины была 294000р, плюс антикор,подкрылки,сигнализация с электромеханическим замком капота - около 45000 р. Хотел поставить доводчики стекол - не получилось, там не те разьемы сказали.
Комплектация третья. Машинка сразу очень понравилась, исключительно положительные эмоции создавала.
О поломках и так называемых косяках:
- через 1500 км начался гул из под капота на корости больше 40. при ТО1 его устранили - оказался плохо затянут подшипник правого переднего колеса.
- Через 2400 км у меня неожиданно перестал открыватся багажник. При снятии с сигнализации замок никак не реагировал… Потом ни с того ни с сего опять заработал - как будто там на неровностях контакт появляется или что то вроде… Это мне кажется более достоверным после того как при очередном неоткрытии я пару раз ударил кулаком в область замка…и он опять заработал. Чудо… Надо будет сьездить в сервис как нить.
Теперь о сервисе. Находится он только в одном месте в городе - на Ленинском проспекте….если учесть что живу я в Кронштадте. ну это мелочи… Так вот,приезжаю на ТО1 ( предварительно конечно записавшись ). машину без проблем принимают и говорят что все про все займет примерно часа 2-3. Забрал я ее через 5,5 часов!!! Одуреть можно…а ведь меняли всего то масло и фильтр… Одно порадовало - цена за ТО - 3300р. От радости купил у них чехлы ( 3500 р. ).

Про шумоизоляцию тут уже писали, поэтому особо вникать в эту проблему я не буду - скажу только что слышно не только мотор…а так же и шины ( а они честно скажу хероватого качества…) и шум с улицы. Надо делать дополнительную.
Сколько колонок в машине я и сам не знаю - 4 точно есть. Про панель не уверен…

Итог. Все равно лучше купить Амулет чем нашу Ладу, иномарка она и есть иномарка.

Купил себе Амулет А-1 в августе того года за всё это время мы с ним пробежали 23500км. Из серьёзных проблем была протечка радиатора на 7000км пробега, поменяли радиатор по гарантии в Авто Престусе.
Авто был приобретён в Авроре Моторс за 9090у.е из прибамбасов только ГУР и кондиционер. В салоне установил сразу сигнализацию (дорого), но деваться не куда, кредит. Установил подкрылки, задние брызговики и защиту картера. Всё остальное постепенно дорабатывал чисто под себя. Установил МР-3 магнитолу, поменял штатные китайские динамики на Сони 3-х полосники. Установил бортовой компьютер, парктроник, передние стеклоподъёмники. Сделал себе шумоизоляцию салона, стало гораздо тише, сейчас заморочился с омывателем фар, довольно таки полезная вещь в слякотную погоду. А тряпкой протирать Амулетовские фары нельзя, пластик…Сделал полный антикор кузова, когда машину разбирал для монтажа шумоизоляции, специально проверил все подозрительные места на тему очагов коррозии, их там нет.
Смею заметить, всё делал своими собственными руками и не для того, чтобы просто ездить, а для того, чтобы ездить с ещё большим комфортом.
Да, кстати, смазал дверные замки и теперь двери моей машинки закрываются не как холодильник ЗИЛ, а как вполне приличная иномарка.
И с самого начала никаких перекосов дверей и никакой воды в салоне никогда не наблюдалось.
Не верьте тем людям, которые пишут здесь комментарии к нашим отзывам, что якобы Амулет не иномарка, не машина, да и просто какое то жалкое подобие неизвестно чего, не правда это!!!Кто действительно заинтересуется информацией о Амулете, приезжайте на встречу Клуба любителей китайских машин и я вам покажу настоящую иномарку, по цене дешевле нашей Приоры :-))
ОТВЕТ:
Никогда не не куплю такую машину из принципа,я считаю китайский автопром не достоин называться автопромом вообще, тем более если обратить внимание га то что эти наглые китайцы просто нагло копируют все из вестные марки автомобилей,ведь за тот короткий период времени что что существует так называемый китайский автопром, я считаю нельзя научиться выпускать нормальные автомомобили, а китайцы просто пускают пыль в глаза.

ГОСПОДА!!! Вы полемику развели, давайте посмотрим правде в глаза…. Вы платите 10,11,12 тыс. баксов за новый амулет, да он такой сверкающий на солнце,”красивый”, но надо думать головой эта машина в китае с завода стоит 3 тыс. баксов, у нас на 3 штуки что вы покупаете ? правильно “копейку”, качество соответствует цене полностью, или вы считаете что под красивой внешностью, все также красиво в эксплуатации !! нет нет нет, платите больше, удовольствия будет больше!!! И еще чтобы все понимали, в китае есть несколько уровней качества, взависимости от цены. В США весь товар в магазинах - это КИТАЙ и уже много лет !!! С класс мерседес собирается в Китае, там очень дешево и выгодно иметь завод. Поэтому выводы такие. P.S. Продаю китайский автопром. Грузовики. Был в Китае знаю что говорю.
Посмотрел сейчас http://youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo , ужас особенно джипы китайские да и легковые недалеко ушли , там же для сравнения есть лексус и ауди .Что тут скажеш все видно - в китайце выжить нельзя в принципе !!! А все остальное полная ..НЯ !!! как раз на похороны и с экономите , в лутшем случае на инвалидное кресло !!!! Это надо так себя и близких своих ненавидеть чтобы в этом возить.
Не понимаю господа, почему придя в магазин за носками (ботинками, куртками, джинсами, электроникой) Вы плюетсь на китайские и говорите уж лучше наши носки (ботинки, куртку, джинсы, электронику) куплю или японию (косательно техники), дольше служить будет. А вот в китайские авто свято верите? неужели Вы думаете что нация которая нормально куртку сшить не может, способна произвести нормальный автомобиль?
Господа эмоции сдесь не причем .Расскажу как с другом тачку китайскую покупали и как он на ней ездит теперь. Вобщем было у него около 9000 штук зеленых хотел взять в кредит лансер но банк отказал (типа с работой хуй.я какая -то) посмотрели логан не понравился-калхозный вариант .Потом десятку смарели и рядом чери стояла (ну на мой взгляд по качеству обе гуано полное )но ему понравилась .Ну вообщем купили -черную.В салоне сидеть ваще не возможно было вонь жуткая даж голова болела. Кроче по существу ….на сл. день поехали на дачу к корешам тип шашлыки там пивко….километров в 50 от москвы у него она кипеть начала (датчик полетел )позвонили в салон -говорят везите посмотрим (не катит) короче от совка поставили -нормально . Вообщем канечно может это и не совок но до иномарки как до Пекина!!! Вот забыл еще ему сцепление меняли и в коробке какой-то вал или подшипник…не помню уже .Сейчас пробег 30 тыщ у него хочет продавать …И кстати в салоне гремит все как в совке !И ржа полезла над лобовым стеклом(подсказывает) и подшипники ступиц передних еще (говорит гавно разочарован надо 10 ьбыло брать!!!

Машина-она и есть машина!!! За всё время эксплуатации Амулета особых нареканий нет!!! После нашей Семерочки-это просто “земля и небо”. Поездки в Астрахань, Адлер, Ульяновск вселяют уверенность что всегда сможешь вернуться домой без проблем. Для тех кто любит покопаться в своём железном коне по мелочи, не составит труда и без техцентра исправить узкоглазые “косяки”. Да!!! Кстати пять мешков картошки на протяжении 800 км-это просто рекорд!!! А, если разложить задний ряд, можно уложить жену спать(и при этом не выслушивать от неё навигационные подсказки-”на пра, на ле”), а утром со словами “доброе утро” показать ей за окном МОРЕ!!! Кондей, невиданное заморское чудо, очень помогает выжить на юге!!! Жесткая подвеска позволяет использовать Амулета в поездках на рыбалку по нашему бездорожью. А какой кайф смотреть на раскрытые рты местных жителей на Нивах, не ожидавших что на такой машине можно заехать в такую тьму-таракань!!!
А для всех тех, кто привык чинить своего железного коня в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ТЕХ-ЦЕНТРАХ, ездить в магазин за майонезом-покупайте фОрДы, ЛеКсУсЫ и др. понты!!! Для моей зарплаты грузо-легковой Амулет-это настоящая находка!!!!!! Не отдам никому!!! ВСЁ!..
да че вы на мужика все навалились!ну нравиться ему китаец потому как реально на другое авто лаве нет а это по хозяйству помогает !ну нравиться пусть ездит!а если кого то назвали белоручкой и он оскорбился значит он такой и есть!реально сколько людей столько и мнений и на каком автомобиле человек хочет ездить на таком пусть и ездит!естественно после жигулей любая иномарка даже китайская покажется ракетой это только мы штампуем жигули с 60года реально взяли бы до содрали у кого нить машину нормальную,да туже ауди а4содрал и наклеил жигули и уровень качество чтобы был немецкий,а мы все все ругаемся что у китайцев машины фиговые!ребята их автопрому лет 10они уже на мировый рынок рвуться нашему 40 и мы чет дальше россии никуда не идем(если только в африку куданить жигули толкаем)
радует форум по китайскому г–ну.сидишь на работе -делать не х..я -почитаешь про супер-чудо из китая,прям бля камеди клаб.он красивый…после таза,экономичный….после велосипеда,удобный..по сравнению с табуреткой,но зато всё остальное -полное г..но.все идите нах с нашего форума-мы тут с менагерами из всяких иритов и инкомавтов будем рассказывать почему китайский френк мюллер лучше швейцарского.а то что облезет и развалится- это все равно!

Нет, я конечно понимаю, что здесь есть масса “товарищей” радеющих за все китайское. Незнаю, дело тут в психике или так китайские таблетки от всех болезней действуют.
Чери-Амулет (и не только амулет) - игрушка и сделана именно как игрушка (красиво, блестит, а качество и не нужно вовсе). Это факт, как говорится, обжалованию не подлежит. Если вы думаете что Амулет современная машина, - ошибаетесь, в основе весьма устаревший Сеат, давненько снятый с производства в Испании.
То есть, практически, новизна модели как у Нексии (только там старый Опель-Кадет).
А разговоры о том, что “купить пришлось, так как ни на что другое денег нет” тоже неправда. Сейчас выбор достаточно велик. Даже если вас тошнит от ВАЗов и ГАЗов, - возьмите например Логана. Он хоть и страшненький, но сделан на порядок лучше и ВАЗа и Амулета. Да и в случае аварии у вас будет куда больше шансов выжить. Не нравится “страшненький”, - есть большой выбор корейцев в пределах той же цены или чуть-чуть дороже. Даже узбекская Нексия сделана лучше Амулета, хотя в ней то же хватает китайских деталей. Но она и дешевле. Во всяком случае, железо толще, пластик не воняет и ничего не грохочет.
Всех с праздником!
Честно говоря у большинства “авторов” уже спрашивать ничего не хочется. Предложений на рынке “кот наплакал”, а трудов литературных на собрание сочичений тянет… Интересное дело - любимая фраза вкитайвлюбленных: “Хватит обсирать эти автомобили, они на самом деле хорошие! Купите, а потом говорите!”. Все же ключевое слово “купить”(!), то есть проверить на своей шкуре и убедиться воочию, что на самом-то деле не все так хорошо как пишут “счастливые обладатели”. Недавно я ознакомился с чудной статисткой гарантийных обращений в один известный техцентр, осуществляющий профильное обслуживание и ремонт обсуждаемых машин, - без комментариев. Жаль людей, купившихся на рекламу, блестящую обертку и сладкую цену, а теперь не знающих куда девать это добро, зачастую купленное в кредит. Народная мудрость “мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи” по всей видимости не всем знакома.
Езжу 1,5 года на Амулете - из проблем только потекший радиатор, замененый за один(!!!) час…машина резвая и динамичная, двигло 1,6 как никак. На поворотах заваливает немного - это есть. Особо напрягает, что шумновата внутри. А всем тем, кто там смотрит список неисправностей и просто обсерает - смотрите дальше и пизд…те - так всю жизнь пешком и проходите!